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印度汽车主要使用柴油,还有很多摩托车和突突车,这些机动车排放量不达标,造成的污染很严重。此外,印度没有集中供暖,多数人家靠煤炉甚至是露天焚烧枯枝败叶取暖。再加上新德里市内及周边火电厂用燃煤发电,这些污染物在冷空气作用下滞留在新德里。

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2017年第二季度,毛利为2.406亿元人民币(合3550万美元),较2016年同期增长84.5%(与去年同期非美国会计准则下毛利相比)。毛利和毛利率的上升主要是由于规模效应增加、管理效率提升和供应链管理优化。

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